Quanto custa uma inspeção automóvel antes da compra?

KES 9,860 com IVA e deslocação incluídos se o carro estiver até 15 km do inspetor, e KES 11,020 de 15 a 40 km. Acima de 40 km orçamentamos a deslocação. Confirmamos o total antes de pagar, e o relatório com pontuação e todas as fotos são seus.

Também conseguem verificar o histórico do carro?

Sim, para carros sobre os quais as nossas fontes de dados têm registos. Introduza o número do chassis ou o VIN e pesquisamos gratuitamente. Se encontrarmos registos, o relatório mostra leilões, leituras de quilometragem, fotos quando disponíveis, registo, notas de danos e recolhas. Nem todos os carros têm registos, e a falta deles não prova um histórico limpo.

A inspeção inclui o relatório de histórico?

Não, são separados. A inspeção mostra o estado atual do carro, e o relatório mostra o que está registado do passado. Compre um deles, ou ambos para os comparar.

O vendedor pode escolher ou pagar ao inspetor?

Reserva e paga à CarTrust, e nós atribuímos o inspetor. Na sua reserva o vendedor não o escolhe nem lhe paga, e a CarTrust não vende carros.

Outras pessoas vão ver a minha inspeção?

Sim, 14 dias depois de publicada. Passa então a fazer parte do histórico CarTrust do carro. Qualquer pessoa pode ver gratuitamente a pontuação, a quilometragem, a zona geral e o nome do inspetor, e outros compradores podem pagar pelo relatório completo com fotos e sinais de alerta. O seu nome e contactos não são incluídos, e a sua ligação funciona desde o dia da publicação.

Isto é o mesmo que uma inspeção da NTSA?

Não. A inspeção da NTSA verifica se o veículo pode circular. A inspeção antes da compra é para si, comprador: procura danos ocultos, problemas de quilometragem e avarias que pesam na decisão de comprar e a que preço.

Depois de encontrado o inspetor e de este chegar ao carro, uma inspeção completa demora cerca de uma hora no local. O relatório revisto é normalmente publicado no mesmo dia.

Preciso de estar presente?

Não. O inspetor encontra-se com o vendedor em seu nome. Recebe o relatório completo à distância e pode partilhar o link com quem quiser: um parceiro, mecânico ou financiador.

E se a inspeção encontrar avarias graves?

O relatório lista cada avaria com fotos e o que as verificações mostraram. Não lhe dizemos se deve comprar o carro. É você quem decide, com os factos à sua frente.

Quem faz a inspeção?

Inspetores CarTrust acreditados, todos com a mesma lista de verificação digital padronizada, para que os relatórios sejam consistentes e comparáveis. Cada relatório é aprovado por um revisor sénior.

INSPEÇÃO ANTES DA COMPRA

Nunca compre um carro às cegas

Nunca compre um carro às cegas. Um inspetor que o vendedor não escolhe verifica o carro presencialmente: pintura, motor, OBD e quilometragem. Recebe uma pontuação global e um relatório com fotos antes de pagar o carro. A decisão é sua.

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O PROBLEMA

O vendedor só lhe mostra o lado bom

Repinturas escondem danos de acidentes. Conta-quilómetros adulterados escondem a quilometragem real. Carros inundados são limpos e voltam a ser anunciados. Um test drive e uma olhada rápida não detetam nada disto: uma inspeção presencial com medições deteta.

ANTES DE COMPRAR

Veja também o histórico registado do carro

A inspeção mostra o estado do carro hoje. Um relatório de histórico CarTrust mostra o que as nossas fontes de dados têm sobre o passado: leilões, leituras de quilometragem, registo e danos. Compare os dois: se o conta-quilómetros de hoje estiver abaixo de uma leitura anterior, fica a saber antes de pagar.

Registos de leilão

Datas de venda, casa de leilões, classificação atribuída e quilometragem nesse dia.

Leituras de quilometragem

Leituras registadas em inspeções e leilões, por ordem de data.

Fotos de leilão

Fotos do anúncio de leilão que mostram o carro nessa altura, quando disponíveis.

Registo e utilização

Primeiro registo e se teve uso particular ou comercial.

Notas de danos e reparações

Registos de acidentes e reparações existentes, para que um carro reparado não passe por intacto.

Recolhas

Recolhas de segurança do fabricante registadas para o modelo.

O relatório de histórico é separado da inspeção e tem preço próprio. A pesquisa é gratuita, por isso pode ver se temos registos do carro antes de pagar. Nem todos os carros têm registos, e a falta de registos não prova um histórico limpo.

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COMO FUNCIONA

Quatro passos até ao seu relatório

DIGA-NOS QUAL É O CARRO

Partilhe o anúncio, o VIN ou a matrícula e onde está o carro. Encontramos um inspetor verificado perto do veículo.

O INSPETOR VAI ATÉ ELE

Um inspetor CarTrust acreditado encontra-se com o vendedor e faz a lista de verificação digital completa no carro real, com fotos e OBD ligado no local.

PONTUAMOS E REVEMOS

O nosso sistema pontua cada painel e sistema, assinala padrões de adulteração, inundação e repintura, e um revisor sénior aprova o resultado.

RECEBE O RELATÓRIO

Recebe um relatório partilhável com uma pontuação global, os alertas, as conclusões e todas as fotos, antes de pagar o carro. A decisão é sua.

A LISTA DE VERIFICAÇÃO

O que o inspetor mede

Não é uma opinião ao acaso. Uma lista de verificação digital padronizada, com medidores, leitor OBD e listas de avarias por modelo, igual em todos os carros para que os relatórios sejam comparáveis.

EXTERIOR E PINTURA

Medidor de espessura de tinta em cada painel. Leituras irregulares revelam repinturas escondidas e reparações de acidentes que o olho não vê.

INTERIOR E PARTE ELÉTRICA

Cheiro a humidade, tapetes molhados e luzes de aviso no painel são cruzados entre si, a marca de um carro danificado por inundação.

MOTOR E OBD

Leitura OBD em direto ligada ao carro. Registamos os códigos de avaria e a quilometragem da ECU, não apenas o que o vendedor diz.

INTEGRIDADE DO CONTA-QUILÓMETROS

A leitura do painel é comparada com a quilometragem da ECU e o histórico CarTrust anterior. Diferenças acima de 5.000 km são assinaladas como adulteração.

TRAVÕES E PNEUS

Espessura das pastilhas e do piso medida em milímetros face aos mínimos de segurança, não a olho.

AVARIAS POR MODELO

Pontos fracos conhecidos dessa marca e modelo exatos: juntas da cabeça, CVT, trepidação DSG, verificados de propósito.

ALERTAS AUTOMÁTICOS

As avarias que lhe custam mais caro

O nosso sistema de pontuação cruza as leituras do inspetor e assinala estes padrões por si, mesmo quando cada medição isolada parece inofensiva.

SUSPEITA DE REPINTURA

A espessura da tinta varia muito entre painéis ou excede o valor de fábrica: a carroçaria foi escondida.

SUSPEITA DE INUNDAÇÃO

Interior húmido combinado com avarias elétricas: um carro inundado e dado como perdido, limpo para revenda.

ADULTERAÇÃO DO CONTA-QUILÓMETROS

O painel mostra menos do que a ECU ou a quilometragem registada anteriormente. O conta-quilómetros foi recuado.

FAQ

Perguntas e respostas

É mecânico ou inspetor?

Faça inspeções na app CarTrust e ganhe em cada inspeção e relatório.

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Reserve antes de comprar

Uma inspeção custa menos do que uma avaria escondida. Veja primeiro as conclusões.

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